やはり、もう限界ということで、次の相棒を考えました。
最初は、軽自動車を考えてたんですが、どうしても乗りたいと思うものが頭に浮かんできませんでした。でも、普通車は維持費もかかるし…と思いつつ、考えのアプローチを変えてみました。そうして、出た結論が燃費のいい小型普通車にしようと。
ざっくり言うと、
　普段は街乗りだが、そこそこ高速も使い、中距離を走ることも多い
→軽自動車を選ぶなら、プレオRS並みの馬力は必要
→となると、プレオさんもそうだが、燃費はそんなに良くない
→パワーはあっても、軽自動車で高速を走ると頑張ってます感は否めない。つまり余裕がない
→次の車も壊れるまで乗るつもり。最低でも１０年以上は乗ることになるだろう
→だったら、燃費のいい小型普通車でもトータル的には維持費等そんなに変わらないんじゃないか？　何より余裕があるのがいい
という考えに行き着きました。

というわけで、いろいろ調べた結果、第一候補がマツダのデミオとなりました。
それで、そのことを両親に話すと、偶然にも母親の友達関係でマツダに働いていた方がいるらしく、その方からディーラーに紹介していただき、結局トントン拍子で購入決定となりました！

新相棒は、５月中旬頃に納車予定です。と言うわけで、プレオさんとはあともう少し…。

３月の３連休初日に、隣県で１泊するため、プレオを走らせていたら、調子がおかしい感じになりました。停車中、エンジンが「ボコッボコッ」となって、今にもエンストしそうな感じ。そして、加速中はギアチェンジがスムーズでない感じでカクカクしながら加速していく感じ。ある程度のスピードになれば安定するのですが、停車中と加速中が明らかに今までと違う感じです。連休明けに修理屋さんで見てもらったら、たいしたことないよ、ということで、その時は直ったのですが、数日後、また同じ症状が出てきました。修理内容を見ると「エンジン調整」みたいなことが書いてありました。それを見て、何となくプレオさんの寿命を感じました。そして、この前とうとうバックで駐車中エンストしました（爆）

次の相棒探しをするときが来たようです。と言っても、車探しは意外と時間を取られるし、８月の試験が終わってからにする予定です。プレオさんもう少し頑張って～（＞人＜）

肝心なこと忘れてた（＾＾；　

プレオさんが１０万キロを越えました～（パチパチ）

何となく一区切りついた感じです。もちろんプレオさんが限界に達するまで一緒にいるつもりなので、まだまだ頑張ってもらいますよ～（笑）

次は２０万キロ目標だ！

すでに「寒中お見舞い」の時期になっていますが、今年最初の日記なので（＾＾；

年末年始は、バイト、初詣、家族と夕食バイキングでした。

あ、久しぶりのプレオネタ。年末にエンジンをかけると水温計（で良かったでしたっけ？）がHに振り切る現象が。でも、オーバーヒートすることなく普通に走るので、おそらくメーター自体が壊れただけだろうと思い、仕事始めすぐの日に家族行きつけの自動車修理屋さんに持っていきました。案の定、エンジン等には問題はないということで、メーターのみの修理で済みました。まだまだ頑張ってもらわなきゃと思いつつ、軽自動車税の値上げで少し心が揺らいでいる私。それをプレオさんに見透かされちゃったのかも（＾＾；

というわけ？で、今年もよろしくお願いします（笑）

久々のプレオネタです。と言ってもあまりうれしくない内容で…。

昨日からエンジン等に異常があると点く警告灯が点灯したので、今日居住地のディーラーに連絡。診てもらいました。結果、とある箇所がほとんど機能しておらず、それが機能しないと燃費がものすごく悪くなり、すぐにエンジンが動かなくなるとかではないが、後々他のところにも影響が出るとのことでした。

確かに、ちょっと前にガソリンを入れた後、燃費を計算したら、長距離を走ったにもかかわらず街乗りより燃費が悪かったんだよなあ…（－－；）

また、痛い出費です（泣）が、明日治すことにしました。

月曜日、バイト先の人に紹介してもらった整備屋さんにプレオさんを診てもらいました。

ドアは無事だったようで、ドアの下のほうがへこんでいるらしく、２万円はかかるかなあということでした。もっとかかるかなと思っていたし、なんと言うか本当に車好きで、いい意味で商売っ気のない感じの人だったので、そのままお願いすることにしました。

２日で、しかも素人目ですけどすごくキレイに修理してもらって、修理代も本当に２万円にしてくれました。いい整備屋さんを紹介してもらえて良かったです。自分も自営をするようになって思うのですが、何だかんだ言って利害関係のない人からの紹介が一番いいところを教えてくれるのかなあと思いました。私もそういう人から紹介してもらえるようになりたいなと思いました。

来年の車検もそこでしてもらおうかなと思ってます（＾＾）

土曜の午後、何かを考えていたとか、そういうわけでもないのに、妙に胸騒ぎが起こり、心臓がバクバク状態に。「何かものすごいイヤな予感がする…」と思っていたら…。

夕方、バイト先へ向かう途中、縁石のようなところにプレオさんのサイドが接触してしまい、ドアとドア下のバンパーの間に隙間ができてしまいました（泣）　おそらくドアの方がへこんでしまった感じです。ツイてないです…（ToT）

こんなときに手痛い出費ですが、そのままにしておきたくはないので、週明けに修理屋さんに持っていって見積もりをしてもらおうと思います。

日が経ってしまいましたが、今月の10日はプレオさんの一年点検でした。
この日は研修があって、市内に行く用事があったので、ついでに点検をしてもらおうと思いまして。
助手席側のパワーウインドウが動かない状態だったので、予約のときにそちらの修理もお願いしました。

点検自体は特に異常はありませんでした。パワーウインドウも無事動くようになりました。微妙にガタが来つつありますが、こうやってちょっとずつ修理していけばまだまだいけるな。ただ、元々燃費は悪かったけど、最近ますます悪くなってきているのが気になりますが…（＾＾；）

久しぶりのプレオさんネタです。

先月、誕生月のエンジンオイル無料クーポンでのオイル交換とともに、半年点検をお願いしたところ、シャフトブーツ（という名前だったような…）が破れていて、中は固形オイルだからダダ漏れするわけではないが、いずれ修理をした方がいいということで、見積もりだけしてもらいました。
そして、三連休の旅行で、鹿児島市内に行くので、ついでにプレオさんを修理に出すことにしました。
三連休の最終日、家族と別れた後、プレオさんを取りに行きました。無事に治り、ちょうどお客様感謝デーとをしていると言うことで、部品代を少し安くしてもらえて助かりました。まだまだ、プレオさんは大丈夫そうです。

2月14日から更新してなかったことにビックリ！　この日から休みなしで仕事行ってたのは確かなんだけど、自分の中では1回くらい日記書いてると思っていた…。書いてるか書いてないかも覚えていないとはやばいなあ…。

先週、プレオの９年目の車検でした。９年の割には状態がいいですとメカニックさんに言われて嬉しかったり。やっぱり愛情かけてるからかな？（笑）　
たまたまメンテナンスに入っていたスバル３６０を見せてもらいました。もう４３年選手だそうです。４３年経ってるとは思えないくらいピカピカで、オーナーさんの愛情を感じました。

11年目の車検以降は毎年車検があるかと思っていたのですが、それはもう一昔前の話だそうですね（＾＾；）　そう聞いて、ますますとことんプレオさんと付き合っていこうと思いました。

プレオさん、約１ヶ月の入院からようやく戻ってきました。修理してくれた方曰く、「結構へこんでいたわりにはエンジン等重要部分はどうもなってなかったです。頑丈ですね～」とのことでした。さすがプレオさんです☆　手出しも思ったより大きくなく、良かったです。これでまた、グルメツアーに行けそうです。

ディーラーに挨拶がてら、右後ろのブレーキランプの配線関係を見てもらい、今日直せるということで、直してもらいました。

新しい営業さんとの雑談で、鹿児島は一年中暑いイメージがあるけど、秋がなくて急に寒くなる、と聞きました。沖縄ほどではないにしろ、冬のコートは要らないかもなあと思っていたのでビックリ。コート捨てなくて良かった（＾＾；）

ほかも軽く点検してもらったところ、CVTのオイルがジワーっと漏れてきていて、すぐに直さなければならないほどではないけど、車検の時は確実に通らないので、いずれは直さなければならないとのこと。ついでなのでそこも直してもらうことにしました。でも、CVTのオイルってこちらに来る前にガソリンスタンドで交換したような…。まあいっか。

CVTの方はちょっと時間がかかるということで、その間１時間半ほど周辺を散歩しました。桜島が一望できる海岸沿いをずっと散歩できる道があってそこをブラブラしました。

たっぷり歩いて戻ったらすでに修理は終わっていました。
ぼちぼちとガタが出てきているプレオですが、まだまだ頑張って欲しいです。

今日、スーナーくんを買取してもらいました。

2週間ほど前、歯医者に行くため、エンジンをかけようとしたところ、ウンともスンとも言いません。結局、歯医者には相方にプレオさんで送ってもらい、後日バイク屋に持っていったところ、バッテリーが放電していると言うことでした(泣)

そうです。実はスーナーに乗るのは3ヶ月くらいぶりでした。パート仕事がなくなってからというもの、ほとんど乗らなくなってしまい、しばらくは何だかんだと用事を作って乗っていたのですが、研修が始まってからは、忙しくてほとんど放ったらかしでした。そのツケがここに来てとうとう出てしまいました。

このままでは、却ってスーナーが可哀相で、バイクを必要としている人に乗ってもらったほうがいいように思い、昨日、一括査定のサイトに送信しました。最初に電話をくれたバイク屋さんが、なかなか感じのいい人だったので、そのまま買い取ってもらいました。

短い間だったけど、二輪免許を取得してから十数年、初めてのバイクだったので私にとっては思い出深いものとなりました。これから乗れる機会が出てくるのか分かりませんが、また機会があったら何かしらのバイクに乗れたらいいなあと思います。

プレオさん、7年目の車検です。今回は、夏タイヤを買い換えたりしたので、結構な出費になりそうです(泣)。

今回の代車は、サンパーでした。これが…楽しいです(笑)。すっかり1BOXにはまりました。
プレオさんが元気ですし、お金もないので、まだまだ買い替えは考えていませんが、買い換えるときは軽の1BOXも視野に入れておこうかな。

今冬は遅めの交換です。
今回の年末年始の帰省は車でなかったし、今シーズンのボードは、私が一通り研修が終わる3月に行く予定で、初滑りが｢春スノボ｣になるような感じなので(＾＾;)、交換するかどうか迷いましたが、全く雪が降らないとはいえない所だし、3月とはいえ、やはり雪山に行くので交換しておくことにしました。
というわけで、今年のボードも相方受験、私研修で1回くらいしか行けなさそうです(泣)

話は変わりますが、前に研修の日記を書き、その後のアクセス解析を見て、もしかすると私が誰か分かってしまう可能性も無きにしも非ずかなと思い、キーワードになりそうないくつかの言葉を直したのですが、直した後も同じキーワードで検索出来ているようです。
一度その文字を入力してしまうと、直した後でも検索できてしまうのでしょうか？　どうもよく分かりません…(＾＾;)

9月20日頃に入院していたプレオですが、鹿児島から帰ってきてから数日後、無事に治って帰ってきました。

代車はワゴンRでした。プレオよりはやっぱり広いですが、スーチャーに慣れてしまっているせいか、NAだとパワー不足が否めない感じが…（＾＾；　でも、やっぱり売り上げNo１なだけあって、変な癖のない、誰にでも扱える感じの良い車だと思います。

10月の終わり頃に事故関係の全ての処理が完了しました。結局、本来かかるべき値段は、プレオの修理代が約20万円と、駐車場の機械の修理代が約12万円でした。プレオの修理の方が高かった（＾＾；　トラブルもなく終了してよかったです。

あまり嬉しくない内容です（＾＾；　

プレオさん、2回目の手術予定です。相方が100円パーキングのバーに突っ込んでしまったらしく(←私は乗っていなかったので状況分からず)、プレオさんのバンパーと運転席側のドアが壊れました。まあ、人や人の車でなかったのが不幸中の幸いです。

パーキングのパーなどは保険を使い、プレオさんも車両保険を使うことにしました。それでも5万円は実費なので、収入のない状態では痛いですが、相方の運転の勉強料だと思って、致し方ないです。私も柱とかにぶつけてますし。

今週は、なんか立て続けにいいことがなかったなあ(詳しくはまた後日)…。

新聞を読んでいて、ス○ルが軽の自社開発を止めるという記事にすごいショック(ToT)　自社開発では、ス○キとダ○ハツ以外(つまりホ○ダとミ○ビシ)も軽の売り上げは悪いようです。これで、ますますプレオさんが力尽きるまで付き合うことになるでしょう。一応、ダイハツのOEMでスバ○でも出すと言っていますが、私的にはOEM車には全く魅力が感じられません。まだまだ先だとは言え、次の相棒選びはめちゃくちゃ悩むことになりそうです。

6回目の点検に入りました。今回もオイル交換&ノーマルタイヤ交換も。

朝一に持って行って、そのまま90分ほど待つ、待つ、待つ。。。寒い（〜〜）。。。ディーラー寒過ぎです。あまりにも寒そうにしていたのが分かったのか、通りかかりのメンテ担当の人に「寒いですか？」と聞かれてしまいました。半分正直、半分遠慮して「ちょっと(本当は「すごく」だけど)寒いです」と。まあ、その後すぐに点検が終わったので良かったですが。

特に異常はないということで。プレオさん、去年はいろいろガタがきたので、今年は何とか健康でいてもらいたいものです。また一年間よろしくね。

先週の日曜にSオートバックスに行ったもののタイヤ交換「80分」待ちに嫌気が差してその日は諦め、昨日の夕方改めて行った。

昨日はさすがに待ち時間なし。オイル交換もお願いしてピットに預け、洗車用品を物色していると、「お伺いしたいことがあるのでピットへ」という放送が。行ってみると、「スタッドレスとしてはもう使い物になりませんよ」サインが出ているとのこと。見せてもらうと確かに出ている。やっぱりダメか（＾＾；　平均耐用年数3シーズンのタイヤで4シーズン使ってるし、普段は乾面を走ってるからなあ。今シーズンも年末年始の帰省でくらいしか雪道を走る可能性は少ないし、どうしようか迷ったけど、ここでケチって帰省中に事故ったら洒落にならないし、雪道の怖さは十分分かっているので、泣く泣く買い換えることに。あー、今年はプレオさん関係で諭吉さんがどんどん飛んでいくなあ(ToT)

思いがけず本当の「タイヤ交換」となってしまったが、無事プレオさんは冬仕様となった。